وقود الديزل الحيوي ، وقود عالي الأداء

في حالة قيامك بتشغيل محرك الديزل على دراية بمزج وقود وقود الديزل الحيوي الذي قد تعرفه من التجربة ، تذكر بالفعل أنها تؤدي بشكل متماثل تقريبًا لوقود الديزل التقليدي. يدعي مجلس وقود الديزل الحيوي الوطني أن هناك بالتأكيد فرقًا بنسبة 1.73 ٪ فقط في الاقتصاد وعزم الدوران وقوة الحصان بين B20 Blend Biodiedel و Diesel No. 2 Fuel

لقد حصل وقود وقود الديزل الحيوي بطريقة أو بأخرى على راب سلبي كأدنى وقود للأداء عندما يكون ذلك صحيحًا بالفعل. في الواقع ، عادة ما يتم وضع مزيج وقود وقود الديزل الحيوي في محرك الديزل لزيادة أدائه. والحقيقة هي أن مزيج وقود وقود الديزل الحيوي يؤدي تقريبًا مثل وقود الديزل المنخفض الكبريت فيما يتعلق بالقوة والعزم والانتقال واستهلاك الوقود دون تعديل كبير لمحركات الديزل!

وقود وقود الديزل الحيوي يشحم محرك الديزل الخاص بك أكبر من وقود الديزل البترولي "المستقيم". بناء على الوطني

تشير مجلس وقود الديزل الحيوي ، اختبارات التشحيم التي تقارن عن وقود الديزل الحيوي وديزل البترول إلى أن هناك بالتأكيد تحسن ملحوظ في الأداء بعد وضع وقود الديزل التقليدي في وقود الديزل التقليدي.

حتى مستويات وقود الديزل الحيوي واحد في المئة فقط يمكن أن توفر ما يصل إلى 65 في المئة في التزييت في الوقود الديزل بتروليوم التقطير.

لكن مثل غالبية وقود الديزل ، فإن وقود الديزل الحيوي ليس مثاليًا. ولعل أكبر عيب لها هو أنه غير مناسب لجميع مكونات المحرك. على الرغم من أن بعض الشركات المصنعة لديها أو تأتي في عملية تصنيع سيارة ديزل أو محرك ديزل أكثر ملاءمة لوقود الديزل الكبري المنخفض مثل وقود الديزل الحيوي على سبيل المثال ، لا يتم تصميم جميع محركات الديزل على الإطلاق.

ربما نشأت سمعة وقود الديزل الحيوي كوقود ديزل سلبي على الأرجح مع الأفراد الذين يحاولون تشغيل محركات ديزل أقدم على وقود الديزل النقي. تذكر أن جميع وقود وقود الديزل الحيوي لا يتم إنشاؤه على قدم المساواة وأنه عادة ما يكون خطأً كبيرًا في صب وقود الديزل الحيوي النقي في أي محرك. وقود الديزل الحيوي النقي هو 100 ٪ الزيت النباتي. أفضل وقود الديزل الحيوي المناسب لمعظم محركات الديزل هو مزيج من كل من وقود الديزل والزيوت النباتية. ينشأ الارتباك من النظرية القائلة بأن كلمة وقود الديزل الحيوي تغطي أيضًا "مزيج" مع الديزل. الزيت النباتي النقي هو وقود وقود حيوي نقي نادراً ما توجد في أي سيارة أو شاحنة أو محرك ديزل.

المشكلة الأساسية في وضع وقود الديزل الحيوي النقي في نماذج معينة والآلات القديمة هي أن وقود الديزل الحيوي النقي سوف يخفف ويدمر أشكالًا معينة من المطاط والمركبات المطاطية الطبيعية مع مرور الوقت. يمكن للديزل الحيوي غير المخفف تدمير أشكال معينة من الحشية والخرطوم وختم مركبات مثل المطاط الطبيعي. لسوء الحظ ، فإن هذه المواد هي ما يتم بناء معظم خراطيم الوقود وأختام مضخات الوقود ناهيك عن أن تصب وقود الديزل الحيوي النقي في محرك الديزل أو سيارة ديزل من المحتمل أن تحصل على أداء ضعيف.

ينصح معظم الشركات المصنعة بعدم السماح لمطاطات الطبيعية أو البوتيل بالتعرض لوقود وقود الديزل الحيوي النقي ، وسيكون طريقة مثبتة على ذلك هي استبدال خراطيم وقبعات الوقود بمواد مناسبة للديزل الحيوي أو الالتزام باستخدام مزيج من الديزل الحيوي الذي لن يكون تسبب بنفس القدر من التدهور على الخراطيم والمانعات المانع. عندما تفعل ذلك ، سوف ينتهي بك الأمر إلى تحقيق قوي من خلال وقود وقود الديزل الحيوي في كل مرة.