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如果您运行柴油发动机，您可能会从经验中知道的生物柴油燃料混合物已经记住，它们的性能几乎与常规柴油燃料相同。 国家生物柴油委员会声称，B20混合生物柴油和2号燃油| - |之间的经济，扭矩和马力肯定只有1.73％。 当实际相反的情况下，以某种方式生物柴油燃料会产生负面的说唱，这是一种最小的性能燃料。 实际上，通常将生物柴油燃料混合物放入柴油发动机中以提高其性能。 事实是，生物柴油燃料混合物在动力，扭矩，运输和燃油消耗方面的性能几乎与低硫柴油燃料相同，而无需对柴油发动机进行重大修改！生物柴油燃料可润滑您的柴油发动机，大于“笔直”石油柴油燃料。 基于国家| - |比较生物柴油燃料和石油柴油的生物柴油板，润滑性测试表明，在将生物柴油放入常规柴油燃料中后，性能肯定有明显的改善。即使是生物柴油水平，也只有百分之一的人可以在石油馏出柴油燃料中润滑高达65％。但是，就像大多数柴油燃料一样，生物柴油并不完美。 它最大的缺点也许是不适合所有发动机组件。 尽管一些制造商已经或正在制造柴油汽车或柴油发动机的过程中更适合低硫柴油燃料，例如生物柴油，并非绝对所有的柴油发动机都为其设计。生物柴油作为负柴油燃料的错误声誉可能起源于那些试图在纯生物柴油上运行某些较旧的柴油发动机的人。 请记住，所有生物柴油燃料都不相等，并且将纯生物柴油倒入任何发动机通常是一个大错误。 纯生物柴油是100％植物油。 适合大多数柴油发动机的最好的生物柴油是柴油燃料和植物油的混合物。 混乱源于以下理论：生物柴油燃料一词也涵盖了与柴油的“混合”。 纯植物油是纯生物柴油，在任何柴油汽车，卡车或发动机中都很少发现。将纯生物柴油燃料放入某些型号和较旧机器的主要问题是，随着时间的流逝，纯生物柴油将软化并降解某些形式的弹性体和天然橡胶化合物。 未稀释的生物柴油可以破坏某些形式的垫圈，软管和密封化合物，例如天然橡胶。 不幸的是，这些材料是大多数燃油软管和燃油泵密封件是建造的，即使您将纯生物柴油直接倒入柴油发动机或柴油车中，您可能会获得较差的性能。大多数制造商建议，不允许天然或丁基橡胶暴露于纯生物柴油燃料中，这是一种可靠的方法，就是用适合生物柴油或粘附的材料代替您的软管和燃料盖，以使用生物柴油混合 导致自己的软管和密封剂同样多恶化。 完成此操作后，您最终每次都会通过生物柴油燃料实现强大的功能。...

在投资新车时，您真正考虑的是什么？ 通过几个潜在的购车者的对话，潜在的新车的品牌，型号和颜色是买家脑海中的主要思想之一，伴随着性能问题（变速箱类型和马力）和可用的车辆便利设施（ 例如，皮革座椅与布，标准锁与电源）。但是，像这些汽车购买问题一样值得（有时是有趣），您可以发现其他往往更为实质并更重的条件。 这些问题到底是什么？ 让我们专注于车辆的保修。不用说，保修的目的和功能相当明确。 它是卖方向买方出售优质产品的出色信仰声明。 但是，什么是“更好”的汽车保修？ 为什么一个保修比另一个保修要好得多？ 在每种情况下，标准标准都将是保修期限（即越越越越越越）。 大多数车辆至少包括三年36,000英里的保修，可以替代购买持久保修。 但是，由于扩展保修的费用可能是相当大的，因此拥有一辆汽车……具有延长的保修可能更有意义。 再加上一些汽车制造商实际上为保险杠提供了十年的100,000英里保修保险杠。 现在我们在谈论价值。另一个同等重要的汽车购买问题可能是汽车购买后的剩余价值。 正如每个人都了解的那一刻，汽车留下买家的地段，它会失去其中的一些| - |价值。 因此，研究您正在考虑购买的车辆的品牌和风格绝对是明智的。 这可以提供有关其当前价值保留的信息，以及它最近如何支持。 毕竟，如果它所需的需要比普通的15％的“命中”之后，您对这款新的新车轮的感觉不太好。最后，这是租赁者的考虑。 一旦租赁了寻找里程限制的汽车，请确保一旦确保。 通常，它们每年为12-15万英里 - 除此之外，每英里的费用要高。 踢球者是其中的一些罚款很大，在提交汽车时，很快就会加起来成千上万。 另外，请确保您选择可用的保修来涵盖您的租赁期限； 这样，您就不会为您甚至没有技术拥有的汽车支付维修账单。选择具有外观和感觉的汽车将在确保您对购买的内容保持满足感方面有很大的距离。 但是，对您的潜在新车转售价值和保修覆盖范围进行一些研究，可能会在您最终购买的汽车中保持满意度。...

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