鬼ごっこ: イベント

わかりました、あなたはついにあなたの車を買うことの主要なエンドセクションを通して得ました。 あなたは厳しい交渉に雇われており、あなた自身の車の購入とトレードインで優れた公正な取引を交渉したように感じます。 これで、ディーラーのF＆I（財務および保険）部門に行き、資金調達用紙に署名する形式を、オファーのトランクエンドに焦点を当てる必要があります。 | - |フロントエンドとバックエンドのいくつかの用語に気づいたかもしれません。 これらの用語を使用して、あなたにスポットを説明しました。 カーディーラーの観点からは、各取引に2つの異なるパーツ（利益センター）を見つけることができます。 オファーの主要な終わりは、新しい車の価格、あなたの取引、すべてのディーラーがあなたの新しい車と一緒に購入するために1つを手に入れたものなどです。これはすべて、ほとんどの人が実際に知り合いです。 取引の2番目の領域であるトランクエンドは、ガードを失望させる場所ではありません。 トランクエンドはF＆I部門かもしれません。 F＆Iマネージャーは、ディーラーの他のすべての人と同じように、販売数と収入を生み出すことを担当しており、彼らはファイナンシャルアドバイザーではなく営業担当者であり、彼らの目的はオファーの利益を最大化することです。 | - |F＆Iマネージャーから得られる完全な金利を提供される可能性が高いと仮定しないでください。 まったく逆！ あなたが資格を得る資格をすべて上回るすべての上にあなたの契約の利子に1つか2つ（またはそれ以上）を追加することは、ディーラーにとって本当に深刻な利益メーカーです。 | - |また、主要な目的であなたの取引を交渉するすべての努力が、おそらく握手であると同時に大きな口頭で行われたことを考慮してください。 確かに、このため、販売員とマネージャーがサインオフした署名済みのバイヤーの注文またはワークシートがあるかもしれませんが、それでもこれはすべてが契約形式に配置されるF＆I部門にあります。 | - |集中し続けてください。 一部のディーラーと営業担当者は、契約が承認されたものを取得するために、財務部門を通じて資金を供給しなければならないことを暗示することさえできます。 そうしない。 実際、宿題をして、資金提供の改善を見つけたとき、あなたはそれを取る必要があります。 少なくとも、あなたが対象とする数値が何を起こすかを推測するので、あなたは、あなたが好意的に持っているすべてのものをより良くしようとするように自動車ディーラーに依頼する必要があります。 | - |契約を閲覧します。 とても基本的な音ですが、多くの人はそうではありません。 リーディングエンドでディーラーと交渉したものが、自分の車の取引のトランクエンドの解決策を作ることができると仮定しないでください。 必要な価格を取得するために交渉の延長された日があった場合は、この非常に重要な時間のように怠zyになって、F＆I部門をすべてに返してはいけません。 | - |疑いもなく、車のバイヤーが犯す最大の間違いは、準備ができていないことです。 それは、自動車の購入と交渉プロセスが達成するのに長い時間がかかるかもしれないというあなたの期待を設定します。 あなたがしばらくの間ディーラーにいる可能性が高いことを理解してください。 あなたのオプションを調査します。 あなたの信用履歴を知ってください。 ディーラーが既に持っているすべてのものを打ち負かすことができる場合、あなたの資金調達を事前承認してください。 ディーラーが上陸できる潜在的な販売と利益のすべての地域について知ってください。 どのエキストラ（もしあれば）を購入できますか？ F＆I部門の契約は、事前に達成するために採用されたすべての交渉を反映していることを確認してください。 その後、最後に、つま先に固執し、F＆I部門に一度警備員を落とさないでください。 | - |...

目的地から場所まで運転するときに車やトラック、バン、またはSUVを出荷するために自動車輸送サービスを使用する必要があるかもしれない理由は、実用的または不可能です。 幸運なことに、同様に、輸送を開始したり、財務予算に基づいたり、車両が必要な緊急性を迎えたりする方法がいくつかあります。 | - |現在自動車を所有していて、移動の道に沿っている場合、考慮すべき最も迷惑なことは、現在の住居から次の住居に自動車や車両をどのように入手できるかです。 あなたは良い距離を移動したり、海外に移動したりするかもしれませんが、自分で車に行く能力や時間はありません。 もちろん、あなたはあなたの真新しい家であなたの車が必要になるでしょう、そしてあなたは最も早い機会にそこにそれを必要とするので、あなたはあなたの車のトランスポーターと話をしてあなたの車両をAからBに出荷する必要があります 電車やトラックで車両を出荷する場合は、完全にコンピューター化された配送サービスを受けて、輸送中の車両のステータスと位置を追跡するために、心配なタイプです。 | - |しかし、車両をクロスカントリーや国際旅行に送る前に、それを先端の形で所有し、あなたの車の走行距離、目立ったへこみをメモすることができる集中的な検査記録を取得する必要があります。 傷やニック、ひび割れたガラス、またはその他の欠陥。 あなたがあなたの車両の保険を取得したときにすべてが十分にカバーされ、説明されていることを確認してください。そうすれば、あなたと輸送会社の両方がドラフトする法的契約の中でそれが明確になります。 これは、輸送中に車両に物理的損傷が実行される場合に重要になるため、ビジネスに責任を負うことを証明し、正当化することができます。 | - |そして、電車とトラックで車両を出荷するかどうかという問題があります。 個人的には、もちろん、あなたはしばしば目的地まで飛んでいますが、床を旅行していた場合は、ロマンチックな動きだからです。 ただし、あなたの車はロマンスについて何も知らないので、手間を最小限に抑えることができるように出荷された最速で最も簡単な方法を見つけたいと思うでしょう。 あなたが電車に合格することを選択した場合、最大の不便さは、あなたが彼らがそれを出荷するターミナルからあなたの車両を手に入れる必要があるということかもしれません。 あなたが本当にあなたの車をあなたの新しいエントリーの方法に実際に連れて行く必要がある場合、またはおそらく彼らがそれを預けたロットからあなたの車をつかむのに十分な時間がないかもしれない場合、それは問題です。このような場合、あなたの非常に最良の選択肢 トラックで車を出荷することです。これは、多くの場合、コストに不当な違いがある特定の路上住所に直接出荷することができます。 | - |他の可能な時間に車両を受け取ることができないため、配達の特定の日付を望む場合は、自動車輸送会社がこれを知っていることを許可することが重要です。 ターミナル。 | - |海外に出荷するためには、明らかに、同じ種類の検査と予防措置を講じて、あなたがそれを残したのと同じ状態で車両を受け取ることを確認する必要があります。 車両を受け取ってから数週間後に学習してから、最初は気付かなかった塗料にギザギザのスクラッチがあり、担当のビジネスを証明できないことを学ぶことほど悪いことはありません。 したがって、気をつけて、注意し、車のトランスポーターに何を望んでいるかを正確に知ってください。 | - |...