ٹیگ: ڈرائیو

تاہم ، یہاں تک کہ اگر اب آپ کے پاس سیکنڈ ہینڈ کار نہیں ہے تو ، بہت سارے طریقے موجود ہیں جب تک کہ آپ اپنی موجودہ گاڑی کی ایندھن کی کارکردگی کو بہتر بناسکتے ہیں جب تک کہ آپ گیس مائلیج کی بہترین کاروں میں سے ایک خریدنے کے لئے تیار نہ ہوں۔ آپ کی ذاتی ڈرائیونگ کی عادات آپ کے ایندھن کے استعمال اور اخراجات پر بہت زیادہ اثر ڈالتی ہیں۔ آپ اپنے آٹوموبائل آپریٹنگ اخراجات کا بہتر انتظام کرسکتے ہیں اس کے علاوہ اس سے کم اور بہتر ڈرائیونگ کے ذریعہ پیدا ہونے والے اخراج کو کم سے کم کیا جاسکتا ہے۔پہلے ، آپ کو یہ جاننے کی ضرورت ہوگی کہ آپ کس طرح کا مائلیج لے رہے ہیں۔ اپنے ٹینک کو بھر کر اور اوڈومیٹر ریڈنگ ریکارڈ کرکے اس کا حساب لگائیں یا آپ اپنے سفر گیج کو صفر پر دوبارہ ترتیب دے سکتے ہیں۔ اگلی بار جب آپ کو گیس مل جائے تو ، ٹینک کو دوبارہ بھریں اور اس میلوں کو تقسیم کریں جس سے آپ نے اس بھرنے پر خریدی ہوئی گیس کی تعداد سے بھرنے کے درمیان سفر کیا۔ یہ آپ کی کار کا میل فی گیلن یا ایم پی جی ہے۔ جب یہ بہت مایوس کن ہے تو ، یہاں اپنے ایندھن کے گوزلر کو ایندھن سیور میں تبدیل کرنے کا طریقہ:ڈرائیو سست: آپ کی کار پر ایروڈینامک ڈریگ آپ جس تیزی سے چلاتے ہیں اس میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے۔ 70 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے ڈریگ فورس تقریبا double دوگنا ہے جو 50 میل فی گھنٹہ پر ہے ، لہذا تیز رفتار برقرار رکھنے سے آپ کے مائلیج کو کافی حد تک بہتر بنایا جاسکتا ہے۔ گیس مائلیج 60 میل فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار سے تیزی سے کم ہوتا ہے۔ ہر 5 میل 60 میل فی گھنٹہ سے زیادہ ہے جیسے پٹرول کے لئے اضافی $...

آپ نے یہ افواہیں سنی ہوں گی کہ اپنی گاڑی چلانے کے لئے ادائیگی کرنا ممکن ہے ، یا کبھی کبھی ، بغیر کسی قیمت کے استعمال کے ل a ایک کار حاصل کریں۔ اگرچہ شرکت محدود ہے اور ایک مخصوص مہم کے لئے مثالی جگہ پر رہنے کے ساتھ ساتھ قسمت کی بھی ضرورت ہے ، لیکن آپ کی گاڑی (یا آپ کو دی گئی کار) کو چلتے اشتہار میں تبدیل کرنے کی ادائیگی ممکن ہے۔ اگر آپ اپنی عام ڈرائیونگ کی عادات میں بھاری آبادی والے راستوں کے ساتھ ایک مہینہ 800 میل یا اس سے زیادہ گاڑی چلاتے ہیں تو ، آپ ان کمپنیوں کو چیک کرنا چاہیں گے جو کار کی لپیٹ پیش کرتے ہیں۔خیال کافی آسان ہے۔ مصروف سڑکوں اور شاہراہوں کے ساتھ بل بورڈز پر اشتہاری جگہ محدود ہے اور کچھ جگہوں پر کسی بھی طرح کی اجازت نہیں ہے۔ تاہم ، یہ ممکن ہے کہ ان لوگوں میں سے بہت سے لوگوں تک کسی اور طرح سے پہنچیں۔ کمپنیاں وہی مرد اور خواتین تک پہنچنے کے لئے کاروں کے باہر کی تشہیر کرتی ہیں۔ مسئلہ یہ ہے کہ اشتہاری مہم کے لئے کاروں کا ایک پورا بیڑا خریدنا حد سے زیادہ مہنگا پڑ سکتا ہے ، لہذا ایک حل تیار کیا گیا۔اپنی کاریں خریدنے کے بجائے ، کمپنیاں بعض اوقات انفرادی نجی شہریوں کی کاروں پر جگہ "کرایہ" دیتی ہیں۔ کسی کمپنی کو اپنی کار کو ان کے اشتہار کے ساتھ "لپیٹ" دینے کے بدلے میں ، وہ آپ کو ماہانہ فیس ادا کریں گے۔ فیسیں ہر مہینے $ 400 تک ہوسکتی ہیں جو پوری کار لپیٹ کے ل and اور جزوی کار لپیٹ یا ونڈو لپیٹ کے ل less کم مقدار میں ہوسکتی ہیں۔ایک اور آپشن جو ان کمپنیوں میں سے کچھ کاروں کی لپیٹ کی جگہ پر پیش کرتا ہے وہ آپ کو ایک مفت کار دے رہا ہے جس میں پہلے سے ہی اشتہارات ہیں۔ عام طور پر آپ کو اس معاہدے میں معاوضہ نہیں ملتا ہے یا فراہم کردہ کار کا انتخاب نہیں ہوتا ہے ، لیکن آپ کو مہم کی لمبائی کے لئے کار کا مفت استعمال ملتا ہے۔ آپ کے صرف اخراجات گیس اور انشورنس ہیں جس کا مطلب ہے کہ آپ اپنی گاڑی کے مالک ہونے کی قیمت کے ایک حصے پر نقل و حمل حاصل کررہے ہیں۔ کچھ نایاب مثالیں موجود ہیں جب مفت کار وصول کرتے وقت آپ کو معاوضہ مل سکتا ہے۔ کچھ کمپنیاں آپ کو مفت کاروں کو ہر دن کچھ ، مخصوص راستوں کے ساتھ چلانے کے لئے ادائیگی کرتی ہیں۔تو کیچ کیا ہے؟ سب سے بڑی بات یہ ہے کہ دستیاب اشتہارات دستیاب اشتہاری مہمات کے مقابلے میں کہیں زیادہ ڈرائیور ہیں۔ اگر آپ بہت زیادہ میل نہیں چلاتے ہیں یا کسی انتہائی آبادی والے علاقے میں نہیں رہتے ہیں (بڑے کالج کیمپس ایک مثالی مقام معلوم ہوتے ہیں) جہاں اشتہار کو کسی آبادی کے ذریعہ دیکھا جائے گا ، مشتھرین کے خواہشمند آپ کے منتخب ہونے کے امکانات بہت کم ہیں۔ زیادہ تر کمپنیوں سے آپ کو ایک مہینہ میں کم سے کم 800 میل چلانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ کافی میل نہیں چلانے سے معاہدے کی نفی ہوسکتی ہے اور زیادہ تر کمپنیاں آپ کی گاڑی میں عالمی پوزیشننگ سسٹم (جی پی ایس) کا استعمال ہر ماہ آپ کے میلوں اور مقامات کو ٹریک کرنے کے ل...

چاہے آپ کوئی نئی یا استعمال شدہ گاڑی خریدیں ، ایندھن کی کارکردگی-گریٹ گیس مائلیج-زیادہ تر خریداروں کے خدشات کی فہرست میں زیادہ ہے۔ کسی سیکنڈ ہینڈ کار کو چننے کے درمیان فرق یا گیس جس سے گیس گوزلس ہوتی ہے ، وہ یا تو آپ کو کار کی زندگی کے عرصے میں بچت کرے گی یا اس پر خرچ کرے گی ، جو اہم ہوسکتی ہے۔ ایندھن کی کارکردگی ایک کار سے دوسری کار میں وسیع پیمانے پر مختلف ہوتی ہے۔ واضح طور پر آپ ونڈو اسٹیکر پر شہر/ہائی وے ایم پی جی کے لئے ای پی اے کی درجہ بندی چیک کرسکتے ہیں ، حالانکہ زیادہ تر لوگ جانتے ہیں کہ عام کار کبھی بھی ان مقداروں تک نہیں پہنچتی ہے۔آپ صارفین کے رہنماؤں ، کار میگزینوں اور ویب سائٹوں ، ویب سائٹ فورموں کو بھی چیک کرسکتے ہیں یا دوستوں ، رشتہ داروں اور ساتھی کارکنوں سے پوچھ سکتے ہیں کہ وہ کون سی گاڑیاں جن کی وہ ایندھن سے موثر کاروں کی وکالت کرتے ہیں۔ اپنی ضرورت سے زیادہ کار نہ خریدیں ، کیونکہ بڑی گاڑیوں میں عام طور پر بڑے انجن ہوتے ہیں جو ایندھن سے کم کم ہوتے ہیں۔ جس سائز کے گروپ میں آپ دلچسپی رکھتے ہیں اس میں سب سے زیادہ ایندھن سے چلنے والی گاڑی کا پتہ لگائیں ، اگر یہ دو سیٹر ، کمپیکٹ ، مڈسائز ، ایس یو وی یا پک اپ ٹرک ہے۔ بہت سے آن لائن سائٹیں ہیں جہاں آپ کسی بھی گاڑی کی ایندھن کی کھپت کی درجہ بندی کا موازنہ کرسکتے ہیں۔آپ کا ٹرانسمیشن کا انتخاب کار کی ایندھن کی کارکردگی کو بھی متاثر کرسکتا ہے۔ عام طور پر ، دستی ٹرانسمیشن والی کار ایک زیادہ ایندھن سے چلنے والا آٹوموبائل ہے جس میں خود کار طریقے سے حملہ کرنے والے آپ کو صحیح طریقے سے تبدیل کیا جاتا ہے۔ اوور ڈرائیو کے ساتھ دستی کے ساتھ ، ٹیکومیٹر یا تبدیلی کا اشارے سب سے بڑا گیس سیور ہے ، جو ایندھن کے اخراجات پر 10 فیصد تک کی بچت کرتا ہے۔ کیا آپ خود کار طریقے سے خریدیں ، جو بڑی کاروں کے ل more زیادہ معنی خیز ہے ، اتنا ہی بہتر گیئرز بہتر ہیں۔عام ڈرائیونگ کے حالات میں ، چھوٹے انجن بڑے ایندھن کی کارکردگی اور معیشت کی پیش کش کرتے ہیں۔ دوسری تمام چیزیں مساوی ہیں ، اتنا ہی بڑا انجن اور اس میں جتنا زیادہ الیکٹران ہوتا ہے ، اتنا ہی زیادہ ایندھن استعمال ہوتا ہے۔ مزید برآں ، چھوٹے انجنوں والی کاروں کی قیمت عام طور پر کم ہوتی ہے اور پٹرول کی قیمتوں میں کمی آتی ہے کیونکہ آپ کو زیادہ آکٹین ​​پٹرول کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ بڑا انجن کبھی بھی بہترین انتخاب نہیں ہوتا ہے۔ کبھی کبھی ، ایک بڑا ، مضبوط انجن ایندھن کی بڑھتی ہوئی کارکردگی کی پیش کش کرسکتا ہے۔ اگر آپ اپنی گاڑی کو کام کے ل use استعمال کرتے ہیں یا کثرت سے بھاری بوجھ باندھ دیتے ہیں تو ، ایک چھوٹا انجن زیادہ ایندھن جلا سکتا ہے جب اسے بہت محنت کرنا پڑتی ہے اور اس کی ایندھن سے بچنے والی اقسام سے آگے کام کرنا پڑتا ہے۔آپ جو موٹر گاڑی خریدتے ہیں اس کی قسم اور سائز کی بنیاد پر ، آپ کے پاس فرنٹ وہیل ، ریئر وہیل ، فور وہیل یا آل وہیل ڈرائیو کا متبادل ہوسکتا ہے۔ مسافر کاروں اور منیون کی اکثریت میں فرنٹ وہیل ڈرائیو وے ہے ، ایک ایسا ترتیب جو ریئر وہیل ڈرائیو سے بہتر گرفت اور اندرونی کمرہ مہیا کرتا ہے۔ اگرچہ ابتدائی طور پر فرنٹ وہیل ڈرائیو کو ڈرائیونگ کی کارکردگی یا اندرونی جگہ کو ترک کیے بغیر آٹوموبائل کے سائز اور وزن کو کم کرکے ریئر وہیل ڈرائیو پر ایندھن کی معیشت کو بڑھانے کے لئے ابتدائی طور پر اپنایا گیا تھا ، لیکن دونوں کے مابین ایندھن کی کارکردگی میں زیادہ فرق نہیں ہے۔اور اگرچہ چار پہیے اور آل وہیل ڈرائیو کچھ مخصوص صورتحال میں بہتر کرشن اور بریکنگ فراہم کرتی ہے ، لیکن اضافی ڈرائیوٹرین حصوں کا وزن اور رگڑ دو پہیے والی ڈرائیو آٹوموبائل پر ایندھن کی کھپت میں 10 فیصد کے قریب اضافہ کرسکتا ہے۔ زیادہ تر اکثر ایس یو وی اور پک اپ ٹرکوں میں ، جب اضافی کرشن ضروری ہوتا ہے تو ڈرائیور کے ذریعہ اپنی مرضی سے چار پہیے والے ڈرائیو وے کی اجازت ہوتی ہے۔ آل وہیل ڈرائیو کچھ ایس یو وی اور مسافر آٹوموبائل کی اقلیت کا ایک آپشن ہے۔ تاہم ، کل وقتی آل وہیل ڈرائیو ، تاہم ، کم سے کم ایندھن سے چلنے والی آٹوموبائل کے لئے بناتی ہے ، کیونکہ چاروں پہیے کو مسلسل دھکیل دیا جاتا ہے ، انجن سے بجلی کھینچتے ہیں اور اسی طرح زیادہ گیس کا استعمال کرتے ہیں۔گیس سیور بننے کا ایک اور طریقہ ، یہ ہے کہ آپ اپنی گاڑی کے لئے منتخب کردہ اختیارات کو محدود کردیں۔ آپ کو یہ احساس نہیں ہوسکتا ہے کہ بجلی کی کھڑکیوں ، آئینے اور نشستوں سے لے کر ائر کنڈیشنگ اور سیٹ وارمرز سے لے کر بہت سی سہولیات ایندھن کی کارکردگی کو کم کرتی ہیں اور ایندھن کی کھپت میں آپ کو زیادہ لاگت آتی ہیں۔ ان میں یا تو وزن شامل ہے ، ایروڈینامک ڈریگ میں اضافہ کریں یا انجن سے یا الٹرنیٹر کے ذریعہ اضافی بجلی کھینچیں۔ایلومینیم پہیے ان چند اختیارات میں شامل ہیں جو واقعی وزن کو کم کرتے ہیں اور اس طرح ایندھن کی کارکردگی میں اضافہ کرتے ہیں۔...